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25 septembre 1995

Le Musée national de l’aviation enrichit sa collection du Grumman “Goose” de la GRC

Ottawa—Après avoir échappé à la vente aux enchères, l’hydravion Grumman “Goose” sera remis officiellement au Musée national de l’aviation lors d’une cérémonie à laquelle participeront, entre autres, le Ministre du Patrimoine canadien, l’honorable Michel Dupuy et le Solliciteur général du Canada, l’honorable Herb Gray. Le grand public et les représentants des médias sont invités à cette cérémonie qui se déroulera au Musée le vendredi 29 septembre à 15 h.

Le 17 août marquait le jour de son dernier amerrissage sur l’Outaouais, en aval du Musée national de l’aviation, d’où il décollait pour un saut de puce, se posant enfin à l’aéroport de Rockcliffe pour y trouver son nouveau nid. L’amphibie Grumman est le premier aéronef de la GRC à faire partie de la collection du Musée. M. Christopher J. Terry notait récemment “Le “Goose” a mérité des états de service enviables qui, vraisemblablement, ne seront jamais égalés. La réforme du Goose met fin, semble-t-il à la plus longue période de service de tout aéronef ayant appartenu à l’État canadien. Il prendra sa place au Musée national de l’aviation où les visiteurs pourront l’apprécier à sa juste valeur.”

Retiré du service actif de la GRC l’an dernier, l’amphibie devait être vendu aux enchères pour environ 300 000$. Inquiet de ce qu’on risquait de perdre cet élément important dans l’histoire canadienne, un groupe d’enthousiastes de Prince George (C.-B.) a créé le comité Save the Goose, afin d’amasser de l’argent et d’acheter l’aéronef pour un musée canadien. Ils n’ont pu recueillir les fonds nécessaires, mais leurs efforts de lobbying ont porté fruits, lorsque le gouvernement fédéral et celui de la Colombie-Britannique sont parvenus à s’entendre et ont renoncé à leurs parts respectives pour faire don de l’aéronef au Musée national de l’aviation. Le comité “Save the Goose” sera représenté lors de cette cérémonie.

Le Grumman G21A “Goose” est un bi-moteur amphibie à sept places, un hydravion à coque d’une envergure de 14,95 m (49 pi). Construit en 1944, le Grumman immatriculé C-FMPG a d’abord été utilisé par l’Aviation royale canadienne. La GRC l’a acheté peu de temps après pour 50 000 $ et l’appareil recevait son certificat de navigabillité de la GRC ici même à Rockcliffe, en avril 1946.

L’hydravion a servi la GRC partout au Canada, mais a passé la plus grande partie de ces 40 dernières années en Colombie-Britannique. Il a été utilisé pour toutes sortes de tâches policières: recherche de personnes disparues autant que de bateaux et véhicules manquants ou recherchés, transferts médicaux et cabotage de routine, pour transporter les membres de la GRC et leur famille vers des détachements isolés. L’hydravion a même transporté des membres de la famille royale. Même s’il existe un certain nombre d’aéronefs analogues qui volent encore sur la côte Ouest, le C-FMPG occupe une place spéciale dans la mémoire de ceux qui ont appris à le connaître au fil des ans.

Le Musée national de l’aviation détient la plus impressionnante collection aéronautique au Canada. Il est situé à l’intersection des Promenades Rockcliffe et de l’Aviation de Rockcliffe. Les heures d’ouverture sont du mardi au dimanche de 10 h à 17 h; le jeudi de 10 h à 21 h. Fermé les lundis, sauf les jours fériés. Amplement de stationnement gratuit.

(des photographies et du piétage sur Béta seront disponibles)

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Christina Lucas
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