Zenair CH-300 Tri-Z

  • Période : 1970 à 1979
  • Rôles : Aéronef de sport
  • Premier vol : 1977
  • Emplacement : Les réserves.

Zenair Company, créée au Canada au début des années1970, désirait concevoir et fabriquer des kits d’avions légers pour le constructeur amateur. Zenair fournissait des kits avec ou sans éléments préassemblés. L’entreprise a mis au point huit projets d’avions légers. Les modèles CH-200 et CH-300 ont remporté de nombreux prix d’efficacité et de qualité vers la fin des années1970. L’acheteur du CH-300 avait le choix entre trois moteurs différents et l’aéronef était disponible en configurations tricycle ou avec atterrisseur classique.

L’exemplaire du Musée a été construit pour le vol record transcanadien sans escale de Robin (Red) Morris en 1978. Le CH-300 était particulièrement bien équipé pour ce vol, car il comportait des instruments pour le vol sans visibilité et un pilote automatique. De plus, la capacité des réservoirs de carburant avait été portée de 127 litres (28 gallons impériaux) à 773 litres (170 gallons impériaux). Pour plus de confort, l’appareil possédait également un siège spécial. Le vol transcanadien s’effectua d’ouest en est pour profiter des vents dominants, ce qui signifiait que le survol des Rocheuses devait être entrepris lorsque le CH-300 était à son plus lourd. Malgré des vents contraires forts près de la frontière Manitoba-Ontario et la perte du générateur électrique, le vol de 4 500 km (2 800 milles) fut réalisé en 22 heures, 43 minutes et 43 secondes.

Exemplaire du Musée

  • Numéro d’immatriculation : C-GOVK
  • Fabricant : Zenair Ltd., Canada
  • Date de fabrication : 1978
  • Numéro de construction : 300
  • Date d’acquisition : 1984
  • Provenance : Achat

Après le vol record, les réservoirs supplémentaires ont été enlevés et l’aéronef a effectué des vols privés. Le Musée l’a acheté en 1984 et a réinstallé les réservoirs supplémentaires.

Caractéristiques

Envergure :
8.1 m (26 pi 6 po)
Longueur :
6.9 m (22 pi 6 po)
Hauteur :
2.1 m (6 pi 10 po)
Poids à vide :
517 kg (1 140 lb)
Poids maximum :
839 kg (1 850 lb)
Vitesse de croisière :
246 km/h (153 mi/h)
Vitesse maximale :
274 km/h (170 mi/h)
Vitesse en montée :
427 m (1 400 pi) /min
Plafond pratique :
3 048 m (10 000 pi)
Autonomie :
640 km (400 mi)
Moteur :
Un moteur Lycoming 0-360-AFZ à cylindres horizontaux opposés de 180 ch