Wills Wing XC-185
- Période : 1970 à 1979
- Rôles : Delta-plane
- Premier vol : avril 1977 (exemplaire du Musée)
- Emplacement : Aire d’exposition permanente.
Au début de 1973, deux frères natifs de la Californie – Bob et Chris Wills – forment une des premières compagnies spécialisées dans la fabrication de deltaplanes, Sport Kites qui devient Wills Wing en 1978. Les deux hommes s’avèrent d’excellents concepteurs et pilotes. En 1973 et 1974 par exemple, ils gagnent les première et seconde places dans les deux premiers championnats nationaux de deltaplanes tenues aux États-Unis. Au cours des trente dernières années, Wills Wing a maintenu cette tradition d’excellence. Des pilotes utilisant les deltaplanes de la compagnie ont remporté près de la moitié des prix alloués dans les championnats nationaux américains.
En 1984, Wills Wing devient le plus important fabricant de deltaplanes aux États-Unis, une place qu’elle occupe toujours. Depuis lors, la compagnie est devenue le plus important fabricant de deltaplanes au monde.
Construit pendant la seconde moitié des années 1970, le Wills Wing XC-185 compte parmi les premiers types de deltaplanes fabriqués commercialement.
Exemplaire du Musée
- Numéro d’immatriculation : Aucune
- Fabricant : Wills Wing Inc., États-Unis
- Date de fabrication : 1977
- Numéro de construction : Inconnu
- Date d’acquisition : 1982
- Provenance : Don
Acheté en 1977, le XC-185 du Musée a effectué son premier vol plus tard dans l’année. Il a volé jusqu’en 1980 et a été donné au Musée en 1982 par un pilote canadien de deltaplane bien connu.
Caractéristiques
- Envergure :
- 10.9 m (35 pi 8 po)
- Longueur :
- 3.4 m (11 pi)
- Hauteur :
- Inconnue
- Poids à vide :
- 25 kg (54 lb)
- Poids maximum :
- Inconnu
- Vitesse de croisière :
- Inconnue
- Vitesse maximale :
- Inconnue
- Vitesse en montée :
- s/o
- Plafond pratique :
- Inconnu
- Autonomie :
- Inconnue
- Moteur :
- Aucun
