WSK Lim-2 (Mikoyan-Gurevich MiG-15bis)

mig1.gif mig2.gif
  • Période : Après-guerre (1945-1959)
  • Rôles : Chasseur
  • Premier vol : le 30 décembre 1948 (MiG-15)
  • Emplacement : Aire d’exposition permanente.

Le MiG-15 est l’un des grands chasseurs de l’histoire. Son apparition en Corée vers la fin de 1950 balaie l’arrogance des forces aériennes de l’Ouest qui, jusque là, voyaient dans les chasseurs soviétiques des avions de second ordre. Conçu en réponse à une spécification de 1946 pour un intercepteur de bombardiers de jour, le MiG-15 est le premier aéronef soviétique à ailes en flèches opérationnel. Son moteur est dérivé du turboréacteur Rolls-Royce Nene.

Les livraisons débutent à l’hiver 1949 mais les premiers appareils ne tardent pas à montrer quelques faiblesses mineures qui suscitent la mise au point du plus puissant et robuste MiG-15bis. Au moment où la production prend fin, quelque 16 000 MiG-15 de tous types sont sortis d’usines soviétiques, tchèque, polonaise et chinoise. Ils ont servi dans près de quarante pays.

Exemplaire du Musée

  • Numéro d’immatriculation : 316
  • Fabricant : WSK Mielec, Pologne
  • Date de fabrication : 1954
  • Numéro de construction : 1 B 003-16
  • Date d’acquisition : 1998
  • Provenance : Échange avec un collectionneur privé polonais

Le MiG-15bis du Musée de l’aviation et de l’espace du Canada est une version polonaise connue sous le nom de Lim-2. Fabriqué à Mielec par le WSK en 1954, l’appareil a servi dans diverses unités de l’armée de l’air polonaise avant d’être acquis d’un collectionneur privé polonais. Deux Lockheed CC-130 Hercules des Forces canadiennes l’ont transporté au Canada au milieu de 1998.

Caractéristiques

Envergure :
10 m (33 pi 1 po)
Longueur :
10 m (33 pi 1 3/4 po)
Hauteur :
3.7 m (12 pi 1 2/3 po)
Poids à vide :
3 680 kg (8 114 lb)
Poids maximum :
5 508 kg (12 145 lb)
Vitesse de croisière :
Inconnue
Vitesse maximale :
1 107 km/h (688 mi/h)
Vitesse en montée :
10 000 m (32 810 pi) / 4.9 min
Plafond pratique :
15 500 m (50 850 pi)
Autonomie :
1 130 km (700 mi)
Moteur :
Un turboréacteur Klimov VK-1 de 2 700 kg (5 955 lb) de poussée statique