Sopwith Triplane

  • Période : Première Guerre mondiale (1914-1918)
  • Rôles : Chasseur
  • Premier vol : mai 1916
  • Emplacement : Les réserves.

Comme son nom l’indique, le Triplane était un triplan. On avait voulu construire un chasseur très manoeuvrable et qui offrirait au pilote un excellente visibilité. L’appareil s’est avéré une réussite. Malgré les imprécisions des registres d’acquisition, on sait que le Royal Naval Air Service a reçu la totalité du petit nombre de triplans construits. Même s’il a servi moins d’un an en première ligne, le Triplane a eu un succès tel qu’il a inspiré plusieurs versions allemandes. On n’a construit que 150 Triplane.

Équipée de Triplane, la section canadienne, B Flight, de la 10e Escadrille (navale) abattit 87 avions ennemis entre les mois de mai et juillet 1917. Appelés le Black Flight à cause de leurs inscriptions peintes en noir, les avions du B Flight portaient les noms suivants : Black Maria, Black Sheep, Black Prince, Black Roger et Black Death.

Exemplaire du Musée

  • Numéro d’immatriculation : N5492 (RNAS)
  • Fabricant : Construction amateur (Carl Swanson), États-Unis
  • Date de fabrication : 1966
  • Numéro de construction : Inconnu
  • Date d’acquisition : 1966
  • Provenance : Achat

L’exemplaire du Musée est une reproduction construite par Carl Swanson entre 1963 à 1966 et acquise par le Musée en 1966. L’appareil a volé à certaines occasions spéciales.

Caractéristiques

Envergure :
8.1 m (26 pi 6 po)
Longueur :
5.7 m (18 pi 10 po)
Hauteur :
3.2 m (10 pi 6 po)
Poids à vide :
499 kg (1 101 lb)
Poids maximum :
699 kg (1 541 lb)
Vitesse de croisière :
Inconnue
Vitesse maximale :
187 km/h (116 mi/h)
Vitesse en montée :
305 m (1 000 pi) / 50 s
Plafond pratique :
6 705 m (22 000 pi)
Autonomie :
2.8 heures endurance
Moteur :
Un moteur Clerget 9B rotatif de 130 ch