Pitts Special S-2A (Modified)

  • Période : 1970 à 1979
  • Rôles : Acrobatie
  • Premier vol : 1973
  • Emplacement : Les réserves.

Le Pitts Special occupe une niche à part dans le monde de l’aviation sportive. En effet, il s’agit de l’un des plus extraordinaires avions de voltige au monde puisqu’il a gagné plus de compétitions que n’importe quel autre type. Les profils des ailes supérieures et inférieures de cet avion extrêmement agile sont différents pour lui permettre de voler avec une égale aisance en vol normal et en vol inversé. Ce concept d’aile facilite également l’exécution de la boucle inversée. La conception du Pitts original remonte au début des années 1940. Au fil des ans, des moteurs plus puissants et divers changements aérodynamiques ont permis de créer plusieurs modèles capables d’effectuer sans limite toute figure de voltige avec deux personnes à bord.

Exemplaire du Musée

  • Numéro d’immatriculation : C-FAMR
  • Fabricant : Pitts Aviation Enterprises Incorporated, États-Unis
  • Date de fabrication : 1973
  • Numéro de série : 2059
  • Date d’acquisition : 2002
  • Provenance : Don avec certificat de bien culturel.

L’exemplaire du Musée est le dernier survivant des avions de la célèbre équipe civile de voltige Carling Red Cap des années 1970. Il a volé régulièrement depuis et a été modifié au fil des ans de façon à incorporer les modifications des derniers modèles. Il a volé dans les équipes de voltige qui ont succédé telles que les Canadian Reds et les Ray-Ban Golds. Tout au long de sa carrière, ses performances spectaculaires ont instillé chez de nombreux jeunes Canadiens le goût de l’aviation. Ses couleurs et inscriptions actuelles sont celles qu’il arborait au cours de ses dernières années de vie active chez les Ray-Ban Golds.

Caractéristiques

Envergure (aile supérieure) :
6.1 m (20 pi)
Longueur :
5.7 m (18 pi 9 po)
Hauteur :
2 m (6 pi 7 po)
Poids à vide :
1 150 lb (1 150 lbx)
Poids maximum :
737 kg (1 625 lb)
Vitesse de croisière :
280 km/h (175 mi/h)
Vitesse maximale :
340 km/h (210 mi/h)
Vitesse en montée :
820 m (2 700 pi) /min
Plafond pratique :
6 400 m (21 000 pi)
Autonomie :
515 km (320 mi)
Moteur :
Un moteur Lycoming IO-540-D4A5 de 260 ch