Noorduyn Norseman VI

  • Période : Deuxième Guerre mondiale (1939-1945)
  • Rôles : Aéronef de brousse
  • Premier vol : le 14 novembre 1935 (prototype)
  • Emplacement : Aire d’exposition permanente.

Le Norseman I avait été conçu pour répondre aux besoins des pilotes et des exploitants canadiens. Le premier Norseman était sous-motorisé. Toutefois, le Mk.IV, doté d’un moteur plus puissant, réalisa pleinement son potentiel après quelques modifications. Les Norseman IV et VI ont volé dans l’Aviation royale du Canada. La U.S. Army Air Forces a commandé le Mk.VI en nombre. Le Mk.V, construit après la guerre, était la dernière version civile. À l’arrêt de la production en 1959, on avait construit au total 904 Norseman. Certains étaient encore utilisés par des exploitants commerciaux au début des années 1990.

Le Norseman était un aéronef robuste et fiable qui possédait un grand volume de chargement. La porte de chargement pouvait admettre un baril d’essence standard de 45 gallons, un article essentiel pour toute opération nordique. Le Norseman était également doté de portes séparées pour le poste de pilotage et le fuselage, ce qui permettait aux pilotes d’entrer et de sortir sans devoir déranger les passagers ou la cargaison. La désignation « Norseman V » a été réservée par le constructeur jusqu’à la fin de la guerre pour représenter le fameux « V pour Victoire » de Winston Churchill.

Exemplaire du Musée

  • Numéro d’immatriculation : 787 (ARC)
  • Fabricant : Noorduyn Aircraft Ltd Canada
  • Date de fabrication : 1943
  • Numéro de construction : 136
  • Date d’acquisition : 1964
  • Provenance : Transféré par l’ARC

L’exemplaire du Musée, construit en 1943, était le premier Norseman VI de l’ARC. À la fin de son service dans l’ARC, il a été entreposé jusqu’en 1962, avant d’être confié à la Collection aéronautique nationale en 1964.

Caractéristiques

Envergure :
15.7 m (51 pi 6 po)
Longueur :
9.8 m (32 pi)
Hauteur :
3.1 m (10 pi 3 po)
Poids à vide :
2 123 kg (4 680 lb)
Poids maximum :
3 357 kg (7 400 lb)
Vitesse de croisière :
238 km/h (148 mi/h)
Vitesse maximale :
261 km/h (162 mi/h)
Vitesse en montée :
1 520 m (5 000 pi) / 6.5 min
Plafond pratique :
5 180 m (17 000 pi)
Autonomie :
1 851 km (1 550 mi)
Moteur :
Un moteur Pratt & Whitney R-1340-AN-1 Wasp 9 cylindres en étoile de 600 ch