Le CF-101 Voodoo était une version beaucoup plus puissante du chasseur d’escorte F-88. Les modèles les plus importants ont été l’intercepteur tous temps F-101B, ainsi que sa version d’entraînement. L’U.S. Air Force a reçu ses premiers F-101B en 1959. Dès 1961, en raison de l’annulation de l’Avro Canada Arrow, le Voodoo a commencé à remplacer l’Avro Canada CF-100 vieillisant de l’Aviation royale du Canada. Cinq escadrilles canadiennes ont utilisé des Voodoo, dans le cadre du NORAD. Ces appareils ont finalement été retirés des Forces canadiennes en 1984, après 24 années de services satisfaisants.
En plus d’établir toute une série de records de vitesse, le Voodoo possédait la meilleure fiche de sécurité en vol de tous les autres chasseurs contemporains de l’US Air Force. Tous les CF-101B Voodoo ont été acquis de l’USAF; aucun n’a été construit spécialement pour le Canada. Le premier F-101 de production réalisa un vol supersonique dès son premier vol.
L’exemplaire du Musée a terminé son service dans l’U.S. Air Force en avril 1959 et a été entreposé jusqu’à ce qu’il reprenne du service dans les Forces canadiennes, en 1971. Mis à la retraite en 1984, l’aéronef a été cédé au Musée.