Fairey Swordfish II

  • Période : Deuxième Guerre mondiale (1939-1945)
  • Rôles : Aéronef d’entraînement
  • Premier vol : 1933 (Fairey TSR I)
  • Emplacement : Aire d’exposition permanente.

À peine modifié par rapport aux biplans de la Première Guerre mondiale et tout à fait désuet au début du second conflit mondial, le Fairey Swordfish est malgré tout demeuré en service jusqu’à la fin de la guerre. Lent et presque sans défense, il a brillé dans son rôle de bombardier-torpilleur, s’il y avait peu d’opposition. Des Swordfish ont durement frappé la flotte italienne à Tarente et ont aidé à couler le cuirassé allemand Bismarck. Ses principaux avantages étaient sa robustesse, sa facilité d’entretien et ses qualités de vol sans faille. Le Swordfish pouvait décoller d’un porte-avions ou y atterrir, même par gros temps. Dès la fin de 1941, les Swordfish étaient surtout affectés aux opérations anti-sous-marines.

Les Swordfish canadiens étaient basés à l’École de tir de l’aéronavale de Yartmouth et à la station de la Royal Navy de Dartmouth (Nouvelle Écosse). En 1946 l’Unité des besoins de la flotte no 743 (MRC) était équipée de Swordfish. Dans la Marine, on l’avait surnommé « Stringbag » ou filet à provisions. Le Fairey Albacore qui devait remplacer le Fairey Swordfish au début de la guerre, ne s’est pas avéré supérieur à son prédécesseur. Au Canada, l’habitacle ouvert de certains Swordfish a été muni d’une verrière, bien pratique pendant l’hiver.

Exemplaire du Musée

  • Numéro d’immatriculation : NS122 (MRC)
  • Fabricant : Fairey Aviation Company Ltd., Grande-Bretagne
  • Date de fabrication : Inconnue
  • Numéro de construction : Inconnu
  • Date d’acquisition : 1965
  • Provenance : Achat

On connaît peu de choses sur le Swordfish du Musée, car on a perdu l’immatriculation initiale de l’aéronef au cours des nombreuses années d’entreposage extérieur dans une ferme de Tillsonburg, en Ontario. Le Musée l’a acheté en 1965 et lui a attribué une immatriculation fictive.

Caractéristiques

Envergure :
13.9 m (45 pi 6 po)
Longueur :
10.9 m (35 pi 8 po)
Hauteur :
3.8 m (12 pi 4 po)
Poids à vide :
2 132 kg (4 700 lb)
Poids maximum :
3 406 kg (7 510 lb)
Vitesse de croisière :
185 km/h (115 mi/h)
Vitesse maximale :
224 km/h (139 mi/h)
Vitesse en montée :
1 520 m (5 000 pi) / 10min
Plafond pratique :
2 900 m (9 500 pi)
Autonomie :
879 km (546 mi)
Moteur :
Un moteur Bristol Pegasus XXX, 9 cylindres en étoile de 750 ch