A.E.A. Silver Dart

The A.E.A Silver Dart The A.E.A Silver Dart
  • Période : Ère des pionniers
  • Rôles : Aéronef commémoratif
  • Premier vol : le 6 décembre 1908 (original)
  • Emplacement : Aire d’exposition permanente.

Le véritable Silver Dart a été construit par l’Aerial Experiment Association formée par Alexander Graham Bell. C’est cet appareil, piloté par son concepteur, J.A.D. McCurdy, qui a effectué le premier vol d’un avion à moteur au Canada, le 23 février 1909, décollant d’une piste de glace à Baddeck, Nouvelle-Écosse. Même si le Silver Dart était un avion expérimental, ses constructeurs ont essayé de le vendre à l’Armée canadienne, mais pour diverses raisons, ces efforts ont échoué.

Le Silver Dart est un aéronef de type canard, ce qui revient à dire que son gouvernail de profondeur est à l’avant. Comme la plupart des aéronefs de l’époque, il semble avoir été difficile à contrôler. Construit de tubes d’acier, de bambou, de ruban adhésif, de câble d’acier et de bois, il était dépourvu de freins. L’entoilage des ailes était de soie à ballon caoutchoutée. La reproduction présentée au Musée est recouverte de toile de lin recouverte d’enduit. Le Silver Dart a effectué le premier vol avec passager au Canada le 2 août 1909.

Exemplaire du Musée

  • Numéro d’immatriculation : Aucune
  • Fabricant : 6e Dépôt de réparation de l’ARC Canada
  • Date de fabrication : 1958
  • Numéro de construction : 2
  • Date d’acquisition : 1964
  • Provenance : Transféré par l’ARC

L’aéronef du Musée est une reproduction apte au vol construite par des bénévoles de l’Aviation royale du Canada entre 1956 et 1958. Il a volé à Baddeck, pour marquer le 50e anniversaire du vol du véritable Silver Dart mais, emporté par une rafale de vent, il s’est écrasé. Par la suite, la reproduction a été réparée afin d’être exposée au Musée de l’aviation et de l’espace du Canada.

Caractéristiques

Envergure :
15 m (49 pi 1 po)
Longueur :
12 m (39 pi 4 po)
Hauteur :
2.9 m (9 pi 7 po)
Poids à vide :
277 kg (610 lb)
Poids maximum :
390 kg (860 lb)
Vitesse de croisière :
69 km/h (43 mi/h)
Vitesse maximale :
69 km/h (43 mi/h)
Vitesse en montée :
Inconnue
Plafond pratique :
21.4 m (70 pi)
Autonomie :
s/o
Moteur :
Un moteur Continental A-65, 4 cylindres horizontaux opposés de 65 ch